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高铁一等座椅

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高铁一等座椅

  • 所属分类:和谐系列座椅

  • 点击次数:
  • 发布日期:2017/01/10
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详细介绍

高铁一等座椅

高铁一等座椅外形尺寸舒适性         

一、座椅前后间距

对座椅前后间距研究,重点考虑了使用时乘坐舒适性及放腿的空间和内部旅客出去空间的关系两方面。

按照GB10000标准提供的人体各统计数据,并结合近年来人体身高增长的趋势及欧美人群与亚洲人身体尺寸的差异性,动车雨新型座椅人机尺寸设计确保满足99%以上人群的使用,经对比分析,目前国内动车组、飞机、汽车座椅两侧扶手均为固定形式,请动车雨新型座椅间距远大于飞机,座椅扶手设置形式不影响旅客出入。

同时,在座椅扶手上设有靠背调节按钮、音频控制、耳机、阅读灯等控制,所以在模型座椅制做过程中,经用户确认,座椅两侧座椅扶手改为固定形式,中间座椅扶手维持上翻形式。         

二、座椅靠背后小桌板人机分析          

对靠背背后小桌板尺寸,我们从旅客使用角度出发,对高度尺寸进行了定义。按GB10000数值,我们取值18~60岁男性50%人体身高数值1678,并考虑经年来人体身高的增长、欧美等人群相对国内身高的差异及鞋高等因素,将此数值修正至1720mm,小桌板高度设置在675mm满足大多数人使用。        

同时,考虑到不同百分位人在使用小桌时臂长的,对小桌板设置了抽拉功能,按GB10000标准18~60岁男性前臂长数值,5%为216mm,95%258mm,差异42mm,应此,小桌板设置了50mm的抽拉数值,保证满足绝大多数人使用。


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